Strosek Porsche Cayman S
Unser Ziel bei der Gestaltung des Sportprogramms war es, den sportlichen Charakter des Cayman S durch funktionelle Aerodynamik-Modifikationen noch deutlicher herauszu-arbeiten. Entstanden ist ein echter Super-Sportwagen, der jeden designbewussten Sportfahrer begeistern wird - ein Programm, das der Performance auf der Rundstrecke dient, ohne dabei die Alltagstauglichkeit zu vernachlässigen.
STROSEK 300 ZX
Im Auftrag von Nissan hat STROSEK für den NISSAN 300ZX eine Sportversion entwickelt.
Der Wunsch nach einem extremen Sportwagen entstand durch die in Japan sehr bekannten STROSEK ULTRA und MEGA VERSIONEN – also mit Kotflügelverbreiterungen, kleinen Projektionsscheinwerfern und runden Rückleuchten. Diese typischen STROSEK Design Elemente mit runden geglättete Formen,organisch gestalteten Lufteinlässen und den kleinen Ellipsoidscheinwerfer machten aus dem NISSAN 300ZX einen spektakulären Sportwagen.
Was als Entwicklungsauftrag für Nissan begann, ist seitdem als modifizierte Version als Design Programm von STROSEK für jeden Nissan 300ZX erhältlich.
So entstand ein völlig eigenständiger Supersportwagen mit einer aerodynamisch geglätteten, futuristischen Form.
Die Spitzenvariante stellt dabei die Breitversion dar. Während die vorderen Kotflügel nur leicht ausgestellt werden, sind die hinteren Kotflügelverbreiterungen harmonisch integriert.
Sie schaffen Platz für 10J x 17 Zoll breite, dreiteilige Leicht-metallfelgen von O.Z. Racing, die mit Bridgestone Expedia S01 275/35R17 gefahren werden, vorne können 9J x 17 Zoll breite Räder mit 245/40R17 montiert werden.
Die Kotflügel der Breitversion werden nahtlos mit der Karosserie verklebt, alle anderen STROSEK Teile können problemlos auch an Serienfahrzeugen montiert werden. Dazu gehört die Frontschürze mit den aufregend gestylten Lufteinlässen genauso wie die kompakte Heckschürze und die Heckhaube mit der kleinen, senkrechten Heckscheibe.
Für die Aufwertung der serienmäßigen Heckhaube bietet STROSEK AUTO DESIGN einen dezenten Heckspoiler sowie Heckflügel an. Die Aussenspiegel optimieren die Aerodynamik und runden das harmonische Erscheinungsbild ab.
Ein straffer abgestimmtes Sportfahrwerk vom Fahrwerksspezialisten H&R setzt den Nissan 40 mm tiefer und bietet ein präzises Handling.
Eine Edelstahlauspuffanlage sorgt für sportlichen Sound, für die Serienauspuffanlage sind spezielle Endrohre erhältlich.
Wer seinen 300 ZX nicht verbreitern möchte, kann die O.Z. Futura Leichtmetallräder in 9J x 17 und 9,5J x 17 Zoll Breite für das Serienfahrzeug ordern.
Auf Wunsch: Leistungssteigerung und exclusive Lederinnenausstattung.
Strosek 911.996 4S
Den Porsche 911 4S der 996 Modellreihe zu veredeln, war für uns eine besondere Herausforderung.
Mit unserer neuen, markant geformten Frontschürze geben wir dem 996 4S nicht nur ein neues Gesicht: Unser Frontspoiler optimiert auch die Luftzufuhr zu Kühlern und vorderen Bremsen. Darüber hinaus wird auch die Aerodynamik weiter verbessert.
Doch auch darüber hinaus haben wir für den 4S einiges zu bieten: Unsere kleinen runden Sportspiegel lassen den Porsche noch leichter durch den Fahrtwind gleiten, der Dachspoiler leitet den Fahrtwind noch gezielter auf den Heckflügel, für den wir ein neues Profil entwickelt haben, das den Abtrieb an der Hinterachse spür- und meßbar vergrößert.
Strosek 991.996 TURBO
Den Porsche 911 Turbo der 996 Modellreihe zu veredeln, war für uns eine besondere Herausforderung.
Mit unserer neuen, markant geformten Frontschürze geben wir dem Zuffenhausener Spitzenmodell nicht nur ein neues Gesicht: Unser Frontspoiler optimiert auch die Luftzufuhr zu Kühlern und vorderen Bremsen. Darüber hinaus wird auch die Aerodynamik weiter verbessert: Die beeindruckenden Resultate unserer Windkanalversuche finden Sie oben in einem eigenen Kapitel.
Doch auch darüber hinaus haben wir für den Turbo einiges zu bieten: Unsere kleinen runden Sportspiegel lassen den Porsche noch leichter durch den Fahrtwind gleiten, der Dachspoiler leitet den Fahrtwind noch gezielter auf den Heckflügel, für den wir ein neues Profil entwickelt haben, das den Abtrieb an der Hinterachse spür- und meßbar vergrößert.
Mit unseren neuen dreiteiligen STROSEK Leichtmetallrädern, die für den Turbo wahlweise in 18 und 19 Zoll Durchmesser angeboten werden, können wir die Fahrdynamik weiter optimieren. Speziell auf unsere Rad/Reifen-Kombinationen abgestimmt ist auch unser Tieferlegungssatz, der die Karosserie um ca. 25 Millimeter absenkt.
Auch die neuesten Vergleichsmessungen im BMW Windkanal, die wir mit einem 911.996 Turbo mit Serienkarosserie und STROSEK Aerodynamik durchführen ließen, demonstrieren eindrucksvoll die Qualität unserer Designentwicklungen: An der Vorderachse konnte der Auftrieb weiter reduziert werden, hinten wird mehr Abtrieb als mit dem normalen Flügelprofil erzielt. Auf der Straße bedeutet das: Noch mehr Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Strosek 911.996 MEGA
Heute baut die Automobil-Industrie immer mehr extremere Autos, STROSEK AUTO DESIGN hat sich deshalb entschlossen wieder einen STROSEK MEGA – einen Porsche 911 mit Kotflügelverbreiterung - zu entwickeln.
Die Turbo Frontschürze mit den STROSEK-typischen großen aerodynamischen Lufteinlässen für bessere Anströmung reduziert den Auftrieb an der Vorderachse. Einen interessanten optischen Akzent setzen die Scheinwerferblenden.
Durch die kraftvoll modellierten Kotflügelverbreiterungen mit den harmonisch integrierten Seitenschürzen erhält der STROSEK MEGA eine dynamische und progressive Ausstrahlung. Die Heckschürze mit dem Unterflurflügel reduziert wie im Rennsport den Auftrieb und führt
die Warmluft besser ab. Das Design-Programm wird durch die aerodynamisch geformten Aussenspiegel abgerundet.
Der Heckspoileraufsatz mit den seitlichen Lufteinlässen sorgt durch den Airbox Effekt für komprimierte Luftzufuhr. Der zusätzlich montierte Heckflügel produziert bei 200 km/h 55 kg mehr Abtrieb.
Die 3-teiligen 19 Zoll Leichtmetall Räder SUPER STAR sind in den Größen 9J x 19 Zoll mit 245/30ZR19 vorne und 11J x 19 Zoll mit 305/25ZR19 Dunlop SP 9000 an der Hinterachse montiert.
Mit dem speziell entwickelten Gewindefahrwerk mit progressiven Sportfedern fährt sich der STROSEK MEGA wesentlich sportlicher und straffer, eine Tieferlegung ist von 30 – 60 mm möglich.
Für einen sportlichen Sound sorgt die STROSEK Edelstahl-Auspuffanlage mit zwei ovalen Endrohren.
Designprogramm für den STROSEK Porsche Cayenne
Mit dem Cayenne hat Porsche einen SUV entwickelt, der auch den Sportfahrer anspricht. Ein Fahrzeug, mit dem der Spagat zwischen hoher Fahrdynamik, Eleganz und Komfort verwirklicht werden soll. Ein Fahrzeug mit Klasse.
Diese unverwechselbaren Eigenschaften haben wir mit unserem Designprogramm gezielt herausgearbeitet. Das Ergebnis ist ein selbstbewusstes und eigenständiges Fahrzeug mit einer sportlich, kraftvollen Statur, das sich elegant und stilvoll jeder geforderten Fahrsituation stellt. Ein komplettes Design Programm mit Front- und Heckschürze, das so gestaltet ist, dass es selbst im Gelände keine Probleme mit Böschungswinkeln gibt und somit auch der Off-Road-Charakter glaubhaft erhalten bleibt. Designelemente mit hohem formalem Anspruch, bei perfekter Funktion. So ist ein stilistisch gelungener Allrounder entstanden, der auf jedem Parcours eine gute Figur macht und dabei alle Sinne anspricht.
Nissan 300ZX das Sportprogramm von STROSEK DESIGN
Was als Entwicklungsauftrag für Nissan Anfang der 90er Jahre begann - aus dieser Zusammenarbeit entstand der STROSEK 300ZX - haben wir mit dem STROSEK 350Z weitergeführt.
Der NISSAN 350Z hat von Haus aus schon ein sehr klares, reduziertes Design mit einer knackig-sportlichen Ausstrahlung. Es war für uns eine besondere Herausforderung, diese Attribute nicht nur zu erhalten, sondern durch ein rein funktionelles Aerodynamik-Programm zu unterstreichen.
Der STROSEK 350Z ist ein echter Super-Sportwagen, der mit seiner futuristischen Form auf Anhieb fasziniert. Das Konzept funktioniert dank der im Windkanal optimierten Aerodynamik auf der Rennstrecke ebenso wie auf der Straße. Durch die klar strukturierten Designelemente bekommt das Fahrzeug den Charakter anspruchsvoller Architektur und gleichzeitig die kraftvolle Dynamik eines Extremsportlers.
STROSEK DESIGN PROGRAMM - PORSCHE 911.996
Maximale Fahrleistung durch optimale Strömungsverhältnisse ist die Zielsetzung des STROSEK Sportprogramms für den 911.996 Die Scheinwerferblenden und die Frontschürze mit den großen aerodynamisch optimierten Lufteinlässen betonen die sportliche Ausstrahlung des Porsche. Die kraftvoll modellierten Seitenschürzen lassen das Fahrzeug breiter und tiefer erscheinen. Die neu entwickelte Heckschürze mit dem Unterflurflügel reduziert wie im Rennsport den Auftrieb und führt die Warmluft besser ab. Der elektrisch ausfahrbare Heckflügel sorgt für bessere Aerodynamik, die integrierten Außenspiegel runden die sportlich dynamische Form ab. Das Fahrzeug wird mit Sportfedern ca. 30 mm tiefer gelegt, alternativ gibt es auch ein komplettes Gewindefahrwerk. Die Strosek Edelstahl Auspuffanlage mit Ø 90 mm Endrohren sorgt für den sportlichen Sound. Das 3-teilige hochglanzpolierte STROSEK Rad mit geschmiedetem Stern wird exklusiv von O.Z. Racing hergestellt. Vorne sind 9J x 18“ mit Bridgestone S02 235/40ZR18 und hinten 10J x 18“ mit Bridgestone S02 265/35ZR18 montiert. Alternativ können an der Hinterachse auch 11J x 18“ mit 285/30ZR18 gefahren werden.
986 BOXSTER ROADSTER
Der Boxster Roadster fasziniert vom ersten Augenblick an. Die Scheinwerferblende gibt dem Fahrzeug durch das haronische Design ein völlig neues Erscheinungsbild. Die progressiv gestaltete Frontschürze mit den großen aerodynamisch optimierten Lufteinlässen für bessere Anströmung, reduziert den Auftrieb an der Vorderachse und betont die sportliche Ausstrahlung. die kraftvoll modellierten Seitenschürzen lassen das Fahrzeug breiter und tiefer erscheinen, der Lufteinlass sorgt für komprimierte Luftzufuhr für den Motor. Der Diffusor unter der Heckschürze besteht aus zwei Kanälen und reduziert wie im Rennsport den Auftrieb. Der neu entwickelte Heckflügel und die integrierten Aussenspiegel für bessere Aerodynamic runden die dynmische Form ab. Das Fahrzeug wird mit Sportfedern ca. 30mm tiefergelegt und straffer abgestimmt. Die Strosek Edelstahl Auspuffanlage mit zwei runden Endrohren erzielt einen sportlichen Sound. Auf Wunsch Leistungssteigerrung von 230-265 PS.
911.997 Carrera
Der 911.997 führt die erfolgreiche STROSEK DESIGN 911 Programm Serie mit frischen Aktzenten und neuen Ideen in die nächste Generation fort. Aufgrund der enormen Nachfrage stehen von nun an die ersten Produkte für Sie bereit.