Strosek 911.993 4S
Für den 993 entwickelte STROSEK DESIGN eine extravagante Auswahl an aerodynamischen Spezialitäten. Abgesehen von der großen Bandbreite an Aerodynamikteilen für die Standardmodelle entwickelte STROSEK DESIGN auch eine MEGA Version des 993. Mit dem Mega Umbau wurde das Fahrzeug aerodynamisch optimiert, die flach geschwungenen Aerodynamic-Kotflügel mit den kleinen Bosch/Polyellipsoid-Scheinwerfern sind ein charakteristisches Stilelement von STROSEK DESIGN. In der neuen Frontschürze setzen die weißen ovalen Blinker und die runden Zusatzscheinwerfer einen interessanten optischen Akzent, die Frontschürze mit dem STROSEK-typischen Lufteinlass bringt mehr Abtrieb an der Vorderachse und erreicht eine bessere Belüftung der Öl- und Klimakühler. Die markante Heckschürze mit Unterflurflügel und die aerodynamisch geformten Aussenspiegel runden die sportliche Form ab. Komplett wird der Karosserieumbau mit dem flächenbündigen Heckflügel, der mehr Abtrieb erreicht.
Strosek 911.993 Turbo
Für den 993 entwickelte STROSEK DESIGN eine extravagante Auswahl an aerodynamischen Spezialitäten. Abgesehen von der großen Bandbreite an Aerodynamikteilen für die Standardmodelle entwickelte STROSEK DESIGN auch eine MEGA Version des 993. Mit dem Mega Umbau wurde das Fahrzeug aerodynamisch optimiert, die flach geschwungenen Aerodynamic-Kotflügel mit den kleinen Bosch/Polyellipsoid-Scheinwerfern sind ein charakteristisches Stilelement von STROSEK DESIGN. In der neuen Frontschürze setzen die weißen ovalen Blinker und die runden Zusatzscheinwerfer einen interessanten optischen Akzent, die Frontschürze mit dem STROSEK-typischen Lufteinlass bringt mehr Abtrieb an der Vorderachse und erreicht eine bessere Belüftung der Öl- und Klimakühler. Die markante Heckschürze mit Unterflurflügel und die aerodynamisch geformten Aussenspiegel runden die sportliche Form ab. Komplett wird der Karosserieumbau mit dem flächenbündigen Heckflügel, der mehr Abtrieb erreicht.
Strosek 911.993 MEGA
Für den 993 entwickelte STROSEK DESIGN eine extravagante Auswahl an aerodynamischen Spezialitäten. Abgesehen von der großen Bandbreite an Aerodynamikteilen für die Standardmodelle entwickelte STROSEK DESIGN auch eine MEGA Version des 993. Mit dem Mega Umbau wurde das Fahrzeug aerodynamisch optimiert, die flach geschwungenen Aerodynamic-Kotflügel mit den kleinen Bosch/Polyellipsoid-Scheinwerfern sind ein charakteristisches Stilelement von STROSEK DESIGN. In der neuen Frontschürze setzen die weißen ovalen Blinker und die runden Zusatzscheinwerfer einen interessanten optischen Akzent, die Frontschürze mit dem STROSEK-typischen Lufteinlass bringt mehr Abtrieb an der Vorderachse und erreicht eine bessere Belüftung der Öl- und Klimakühler. Die markante Heckschürze mit Unterflurflügel und die aerodynamisch geformten Aussenspiegel runden die sportliche Form ab. Komplett wird der Karosserieumbau mit dem flächenbündigen Heckflügel, der mehr Abtrieb erreicht.
Strosek 911.993 MEGA S
Für den 993 entwickelte STROSEK DESIGN eine extravagante Auswahl an aerodynamischen Spezialitäten. Abgesehen von der großen Bandbreite an Aerodynamikteilen für die Standardmodelle entwickelte STROSEK DESIGN auch eine MEGA Version des 993. Mit dem Mega Umbau wurde das Fahrzeug aerodynamisch optimiert, die flach geschwungenen Aerodynamic-Kotflügel mit den kleinen Bosch/Polyellipsoid-Scheinwerfern sind ein charakteristisches Stilelement von STROSEK DESIGN. In der neuen Frontschürze setzen die weißen ovalen Blinker und die runden Zusatzscheinwerfer einen interessanten optischen Akzent, die Frontschürze mit dem STROSEK-typischen Lufteinlass bringt mehr Abtrieb an der Vorderachse und erreicht eine bessere Belüftung der Öl- und Klimakühler. Die markante Heckschürze mit Unterflurflügel und die aerodynamisch geformten Aussenspiegel runden die sportliche Form ab. Komplett wird der Karosserieumbau mit dem flächenbündigen Heckflügel, der mehr Abtrieb erreicht.
Strosek 911.993
Für den 993 entwickelte STROSEK DESIGN eine extravagante Auswahl an aerodynamischen Spezialitäten. Abgesehen von der großen Bandbreite an Aerodynamikteilen für die Standardmodelle entwickelte STROSEK DESIGN auch eine MEGA Version des 993. Mit dem Mega Umbau wurde das Fahrzeug aerodynamisch optimiert, die flach geschwungenen Aerodynamic-Kotflügel mit den kleinen Bosch/Polyellipsoid-Scheinwerfern sind ein charakteristisches Stilelement von STROSEK DESIGN. In der neuen Frontschürze setzen die weißen ovalen Blinker und die runden Zusatzscheinwerfer einen interessanten optischen Akzent, die Frontschürze mit dem STROSEK-typischen Lufteinlass bringt mehr Abtrieb an der Vorderachse und erreicht eine bessere Belüftung der Öl- und Klimakühler. Die markante Heckschürze mit Unterflurflügel und die aerodynamisch geformten Aussenspiegel runden die sportliche Form ab. Komplett wird der Karosserieumbau mit dem flächenbündigen Heckflügel, der mehr Abtrieb erreicht.
Strosek ULTRA Version I
Der Strosek ULTRA ist ein Supersportwagen auf Basis des Porsche 928. Die Aerodynamik wird mit einer markanten Frontschürze,dem Heckflügel und den kleinen Sportspiegeln optimiert. Die dynamische Frontansicht des Strosek ULTRA ist durch den Scheinwerferumbau mit Bosch/PES Scheinwerfern bestimmt. Neu sind die dezenten Luftauslässe für eine bessere Motorraumentlüftung. Der in die Seitenschürze integrierte runde Lufteinlass sorgt für eine bessere Kühlung der hinteren Bremsen. Die Heckhaube mit der kleinen senkrechten Heckscheibe und das markante Heck runden die sportliche Optik ab. Ein strafferes Sportfahrwerk setzt das Fahrzeug um 40mm tiefer.
Zum Strosek ULTRA gehört eine Edelstahlauspuffanlage mit mit 2 Endrohren für sportlichen Sound
Strosek ULTRA
Der Strosek ULTRA ist ein Supersportwagen auf Basis des Porsche 928. Das sportliche Erscheinungsbild wird durch die sanft geschwungenen Verbreiterungen geprägt.Ein strafferes Sportfahrwerk setzt das Fahrzeug um 40mm tiefer.
Die Aerodynamik wird mit einer markanten Frontschürze,dem Heckflügel und den kleinen Sportspiegeln optimiert. Die dynamische Frontansicht des Strosek ULTRA ist durch den Scheinwerferumbau mit Bosch/PES Scheinwerfern bestimmt. Neu sind die dezenten Luftauslässe für eine bessere Motorraumentlüftung. Der in die Seitenschürze integrierte runde Lufteinlass sorgt für eine bessere Kühlung der hinteren Bremsen. Die Heckhaube mit der kleinen senkrechten Heckscheibe und das markante Heck runden die sportliche Optik ab. Zum Strosek ULTRA gehört eine Edelstahlauspuffanlage mit mit 2 Endrohren für sportlichen Sound.